沉船用天然气有望成为以LNG为动力燃料的中国渔船的现实

随着沉阳天然气经济的快速发展，中国将成为天然气需求增长最快的国家。但是，由于国内天然气生产不足，未来进口液化天然气的规模也会增加。因此，认真研究液化天然气冷能的综合利用以及液化天然气转化过程中各种形式能源的充分利用，将有助于提高液化天然气的利用效率，促进能源的循环利用。液化天然气的发展已成为大势所趋。天然气作为一种清洁能源和重要的化学原料，已经得到越来越广泛的应用。世界各国都在促进天然气的使用，提高了天然气在一次能源消费中的比例，这是优化能源结构，实现经济，社会和环境协调发展的重要途径。目前，天然气消费在全球能源消费结构中的比例已达到35％，成为仅次于石油的第二大能源。中国的能源消费总量占世界能源消费总量的11.1％，居世界第二位。在能源消耗总量中，中国的煤炭比例最高，是全球平均值的2.9倍，而天然气的比例最低，仅占2.8％，仅占全球平均值的7.2％。随着国民经济的快速增长，中国也将迅速成为液化天然气进口国，并将以非常快的速度占领市场。液化天然气的发展是当今世界能源使用的趋势，中国经济和社会的可持续发展必须建立在液化天然气的可持续发展和利用的基础上，必须进行合理的开发和综合利用。符合可持续发展的要求。回收和资源利用方面取得了全面进展。中国的液化天然气发展正在开始。目前，液化天然气已成为国际贸易的重要组成部分。印度尼西亚是世界上最大的LNG出口国，占世界总出口的26％，日本是世界上最大的LNG进口国，占世界总进口的53％，达到720亿立方米以上米。液化天然气出口在中东和非洲的份额也在增长，而液化天然气的主要进口地区在亚洲。中国计划在“十一五”期间实施几个大型液化天然气开发项目。目前，中国从广东进口的370万吨/年LNG项目规模较大。该项目将汽化LNG，并将其通过管道输送到广州，深圳，佛山，番Pan，东莞，惠州和其他城市，用于发电以及工业和民用清洁。燃料是中国第一个真正的液化天然气应用项目。福建还在建设一个年产260万吨的LNG接收站。 LNG从国外进口，用于发电，石化，工业和民用燃料。在上海，浙江，山东等地的近十个LNG开发项目正在规划和建设中。据报道，到2010年，中国每年将需要进口1000万吨液化天然气，并将在广东，福建，浙江，上海等地建设5个液化天然气接收站并投入运营，到2020年，还将有5个接收站六座将建在中国沿海地区。 LNG接收站，LNG的年消费量将达到2000万吨至2500万吨。液化天然气的冷能利用仍需升温。由于涉及许多技术问题，自2003年以来，国际气体联盟已建立了一个LNG问题计划委员会，并将与其他国际组织合作，以跟踪和全面研究世界上LNG的发展。经验。据专家介绍，液化天然气是在常压和约-160℃的液态天然气。在用作燃料或化学原料之前，必须先通过大体积介质热交换将其气化为常温气体。在液化天然气气化过程中，其释放出的冷能直接用于冷能发电，液化空气分离，冷冻仓库，液化碳酸，干冰，空调等，间接使用冷冻食品，成本低。高温粉碎废物处理，冷冻储存，低吨1吨LNG的生产消耗约380 kWh，液化后的天然气温度为-160°C。在低温热交换和再气化过程中，1在1个大气压和88 KJ常温下，释放大量的能量。据计算，可用的冷能相当于每吨液化天然气约250千瓦时。根据此计算，一个300万吨/年的LNG接收站每年可使用约7.5亿千瓦时的冷能，相当于年发电量15万千瓦。根据中国的液化天然气发展计划，到2015年液化天然气进口量将达到552亿立方米，相当于4200万吨。每年可利用的冷能约为105亿千瓦时，相当于210万千瓦的年发电量。即使考虑到接收站的过程自耗和热交换效率，仍然可以从外部提供LNG冷能。尽管各地已经采取了一些方法和措施来利用LNG能源，但中国的发展和综合利用规模仍然相对较小，很大一部分冷能将被消耗或污染。从广东和福建一期液化天然气的综合利用已完成或即将完成的情况来看，尽管广东一期液化天然气利用冷能发电，并用作工业和民用清洁燃料，但液化的综合利用由于没有预留接口，因此不再可能分离空气。令人欣慰的是，福建液化天然气项目已经研究开发了3年，并与相关部门合作保留了一个接口，用于利用冷能液化和分离空气，为将来的综合利用创造条件。在今年的两次会议上，一些代表指出，必须在开发新资源的同时减少浪费。因此，在未来的LNG项目建设中，应从规划之初就考虑冷能利用问题，预留相关接口，加快LNG冷能应用领域的发展，使能源中的各种形式充分利用了液化天然气的转化过程。实现您所能。沉阳煤气